DEROGADA POR LEY 5139
LEY 3943
EL SENADO Y CÁMARA DE DIPUTADOS DE LA PROVINCIA DE BUENOS
AIRES SANCIONAN CON FUERZA DE
LEY
ARTÍCULO 1º.- Autorízase al Poder Ejecutivo de la Provincia a emitir de
acuerdo con la Ley 11 de diciembre de 1911, modificada por la de 7 de noviembre
de 1923, una segunda serie de bonos de pavimentación hasta la suma de cincuenta
millones de pesos moneda nacional ($ 50.000.000m/n), en bonos
titulados “Bonos de Pavimentación de la Provincia de Buenos Aires” , que devengarán un
interés de hasta 7 por ciento y hasta 2 por ciento de amortización anual
acumulativa, los que podrán ser emitidos por series o en conjunto a medida que
las obras lo requieran.
ARTÍCULO 2º.- Destínanse de la emisión
autorizada por el artículo 1º las cantidades siguientes: cinco millones a
gastos de pavimentación y construcción de veredas en la capital de la Provincia; cinco
millones para San Martín; tres millones para Mar del Plata (General
Pueyrredón); cinco millones para Avellaneda; dos millones para Vicente López;
un millón para General Sarmiento; quinientos mil para Baradero;
quinientos mil para Coronel Brandsen; un millón para
Pergamino; trescientos mil para Ayacucho; dos millones para Morón y ochocientos
mil para Dolores.
ARTÍCULO 3º.- Autorízase al Poder Ejecutivo para tomar de la
emisión la cantidad de seis millones de pesos moneda nacional ($ 6.000.000
m/n), en bonos intitulados “Bonos de Pavimentación de la Provincia de Buenos
Aires”, en las condiciones establecidas en las leyes de 11 de diciembre de 1911
y 7 de noviembre de 1923, para la construcción de los siguientes caminos:
a)
De Lomas de Zamora a Quilmes, partiendo de la esquina
de las calles Almirante Brown y Pasco, siguiendo por esta última hasta
encontrarse con el camino de Avellaneda a Quilmes, autorizado por la ley número
3.900, en la esquina de la callé Conesa del partido
de Quilmes.
La calzada de esta calle será de ocho metros
de ancho;
b)
De la calle Necochea y Garibaldi hasta la Escuela de Agronomía de
Santa Catalina en Lomas de Zamora. Este pavimento será de hormigón armado y
tendrá un ancho de ocho metros;
c)
Por la Avenida Otamendi, desde la calle Cevallos de la
ciudad de Quilmes, hasta la ribera del río de la Plata. Este afirmado
será de hormigón armado y tendrá un ancho de doce metros en dos franjas de seis
metros cada una;
d)
Desde la estación Berazategui del Ferrocarril Sud por
la calle 14 hasta encontrarse con el camino afirmado de La Plata a Avellaneda. Este
camino tendrá un ancho de seis metros y será de hormigón armado;
e)
Rincón desde Derqui hasta
Peña; por ésta hasta Aconcagua, por ésta hasta Chorroarín,
por ésta hasta la estación 4 de Febrero del Ferrocarril Provincial. Este
pavimento será de hormigón armado y tendrá un ancho de ocho metros;
f)
Desde Mataderos por la calle Espejo, hasta boulevard Armento, por ésta hasta San Juan, por ésta hasta Alvarez Núñez y por ésta hasta Chorroarín.
Este pavimento será de hormigón armado y
tendrá ocho metros de ancho.
ARTÍCULO 4º.- Destínanse novecientos mil
pesos en bonos de la presente ley para ser entregados a la Municipalidad de La Plata a fin de que se
proceda a la reconstrucción de los pavimentos lisos de la ciudad, debiendo
dicha comuna hacerse cargo en forma definitiva de estos pavimentos.
El servicio de intereses y
amortización de esta parte de la emisión, será tomado de rentas generales con
imputación a la presente ley.
ARTÍCULO 5º.- El Poder Ejecutivo dispondrá de la suma de diez y
siete millones de pesos, sobrante no destinado de la autorización total de esta
ley para gastos de pavimentación y de construcción de veredas en las ciudades y
pueblos de la Provincia
en que a juicio del Poder Ejecutivo convenga la realización de tales obras,
como asimismo de las sumas correspondientes a las Municipalidades que no
utilizaren dentro del término de dos años, las cantidades que le fueran
asignadas.
ARTÍCULO 6º.-
Comuníquese al Poder Ejecutivo.