Fundamentos de la Ley 13607

Concluyendo las tres cuartas partes del siglo XIX llega por primera vez a ciudad de Bragado un Convoy Ferroviario, efectuando un recorrido de 10 kilómetros por la Pampa Bonaerense que lo separaban de la Capital de la República.

Diez kilómetros antes y casi treinta años después, a raíz de un desacuerdo entre propietarios de los terrenos donde se hallaban instalados los talleres de Bragado y la Empresa del Ferrocarril Oeste, se decidió trasladar los mismos al predio ubicado en el kilómetro 200, el cual había sido cedido a tal efecto por el entonces Presidente de la República Dr. Manuel Quintana, estando estos terrenos comprendidos en el área de su propiedad, la "Estancia Los Manantiales".

En 1902 se presentó el proyecto a la Honorable Cámara de Diputados de la Provincia, y en 1904 se comenzaron a construir los talleres junto con la playa de maniobras, el sector que llamamos colonia (viviendas para los empleados de la empresa), también un edificio de chapas de zinc y madera destinado a proveeduría (almacén de ramos generales), un local para carnicería, varias habitaciones que serían utilizadas por el personal de conductores de locomotoras, y el símbolo que siempre fue para la localidad de Mechita: EL TANQUE DE AGUA.

Éste contaba con una imponente estructura de hierro (que aún hoy se conserva) profusamente punteada por la cabeza de los remaches (el remachado fue hecho a mano) que adhieren entre sí a los metales, sosteniendo el inmenso tanque el cual contenía un volumen de un millón de litros y poseía una altura de 18 metros, rodeado en su base por una angosta plataforma con baranda que la convierte en un balcón, con una altura de unos veinte metros.

El tanque fue construido con placas cuadradas de hierro fundido cuyos lados medían 1,30 metros. Abastecía una red de 4 kilómetros y contaba con bocas de incendio.

Éste no solamente cumplía con la función para el que fue creado (abastecer de agua potable al depósito de máquinas, las casas de la colonia, el destacamento policial y la ex-escuela Nro. 20, hoy Escuela Nro. 36) como así también otras necesidades, vinculadas con el ferrocarril. También es importante destacar que sirvió como punto de referencia de la línea divisoria que marcaba el límite entre los partidos de Alberti y Bragado.

De manera anecdótica podemos decir que servía muchas veces como punto de encuentro, o también para hacer comparaciones acerca de si una determinada construcción era más alta o más baja que la propia estructura del tanque.

Con el paso del tiempo comenzó a deteriorarse, y eso fue el motivo que determinó que fuese reemplazado en el año 1985 con la construcción de un nuevo tanque, decidiendo desarmárselo en consecuencia.

Podemos aseverar que el lugar donde fue construido el tanque de agua en los comienzos de Mechita, así como la torre que lo sostuvo y que aún se mantiene vigorosa a pesar de los años, está íntimamente ligado a la historia de este pueblo, a su idiosincrasia, a esa fuerza que nos enseña que a pesar de las vicisitudes de la historia mantiene su templanza y coraje desde lo más alto, una comunidad que prefiere seguir luchando de pié antes que arrodillarse a los embates del destino.

Por todo lo expuesto, solicito a los señores legisladores la aprobación del presente proyecto de ley.